Как да настроя ограничението на скоростта на електрическия велосипед Shengmilo до 25 км/ч?

Следното видео в YOUTUBE ще ви насочи как да настроите Shengmilo MX01/MX02S/MX03/M90 с дисплей M5 как да зададете ограничение на скоростта

 С популярността на електронните велосипеди в световен мащаб, всички европейски ентусиасти на колоезденето трябва да са наясно с европейските закони за електронните велосипеди!

Електронните велосипеди предлагат решение на два от най-големите проблеми, пред които е изправено човечеството днес: бързата урбанизация и изменението на климата. Електрическите велосипеди могат не само да ви помогнат да спестите пари от бензин и да разрешите задръстванията, но също така са много екологични.
Различните държави имат различни закони относно използването на електрически велосипеди. Докато някои места са много спокойни и гостоприемни, други имат строги изисквания. Такъв пример е Европейският съюз.
Ако искате да научите повече за закона за електрическите велосипеди в Европа, ето вашето най-добро ръководство!

Европейското определение за „е-велосипед“

Не само, че различните региони по света имат различни правила за електрически велосипеди, но също така имат различни дефиниции за това какво представлява електрически велосипед. Следните изисквания за EPAC (Electrically Pedal Assisted Cycle) трябва да бъдат изпълнени съгласно Директива 2002/24EC на Европейския съюз:

Имайте спомагателен двигател с не повече от 250 вата непрекъсната мощност.
Веднага щом колоездачът достигне скорост от 25 км/ч или спре да върти педалите, помощта на двигателя постепенно се изключва.

национални изисквания за страните в Европа

Ето как е структурирано законодателството за електронни велосипеди в няколко европейски нации.

1. Закони за електронни велосипеди в Белгия

Електронните велосипеди са обхванати от два закона в Белгия. Три допълнителни подкласа на общата дума „електрически велосипед“ са дефинирани от този закон. Те са изброени по-долу.

• Докато пиковата скорост е 25 км/ч и максималната номинална мощност е 250 вата, на водачите на електрически велосипеди от всички възрасти е разрешено да карат без каска. За описание на тази група се използва терминът „е-велосипеди“.
• Стига да притежават сертификат за съответствие, гражданите на 16 или повече години могат да карат „моторни велосипеди“ с мощност 1000 вата и максимална скорост от 25 км/ч. Каската не е задължителна.
• Електрическите велосипеди с максимална скорост от 45 км/ч и максимална изходна мощност от 4000 вата са известни като „скоростни педелеки“. Прилагат се същите стандарти, тъй като те са категоризирани като мотопеди.

     2. Датски закони за електронни велосипеди
Използването на скоростни велосипеди с педали по велосипедни алеи получи официално одобрение от датския парламент. Електронен велосипед с максимална подпомагана скорост от 45 км/ч е скоростен педел.

Водачите на Superbike трябва да носят само каска и трябва да са навършили 15 години от юли 2018 г. Освен това вече няма изисквания за шофьорски книжки и регистрационни табели.

   3. Законодателство за електрически велосипеди във Финландия
Финландското законодателство регулира използването на електрически велосипеди, като ограничава максималната скорост до 25 км/ч и мощността на двигателя до 250 вата.

Освен това моторът не трябва да замества въртенето на педалите, а трябва само да помага на ездача при въртенето на педалите. Освен това има закони за застраховка за двигатели с мощност от 250 до 1000 вата.

Регламентът на ЕС класифицира такива мотори с висока мощност като мотоциклети L1e-A. Те също трябва да поддържат скорост под 25 км/ч и изискват застраховка за използване по обществени пътища.

В допълнение, електрическите велосипеди от клас L1e-A могат да помогнат на водача, без да се налага да върти педалите. Ако притежавате 250 W електрически велосипед, който помага без педали, той се класифицира като L1e-A превозно средство.

4. Закони за електронни велосипеди в Латвия
Латвия е изключително снизходителна със своите закони за електронни велосипеди. Няма съществени изисквания, освен че мощността на е-велосипеда не трябва да надвишава 250 W.

Латвийският закон за движение по пътищата определя е-велосипеда като превозно средство, задвижвано от хора, подпомагано от електрически мотор.

5. Закони за електрически велосипеди в Швеция
Подобно на други закони за електронните велосипеди в Европа, Швеция прилага законите за обикновените велосипеди за електрически велосипеди, стига номиналната мощност на двигателя да не надвишава 250 W и моторът не поддържа водача след достигане на скорост от 25 km/h.

Всички тези изисквания са описани в шведския регламент за превозни средства.

6. Законодателство на Обединеното кралство за електронни велосипеди
Законодателството, регулиращо електронните велосипеди в Обединеното кралство, е подобно на това в други страни в Европа. Изискванията са 250 вата електричество и максимална скорост 25 км/ч.

Максималното тегло на велосипеда също не трябва да надвишава 30 кг. Освен това, за да карате законно е-велосипед, трябва да сте на възраст над 14 години.

7. Закони за електрически велосипеди в Германия
Германия предприе няколко стъпки към електрическата мобилност през годините.

Електронните велосипеди попадат в категорията на личните леки електрически превозни средства. Те са ограничени до максимална скорост от 20 км/ч, но можете да шофирате и по-бързо с каска.

Необходими са застраховка и регистрационни номера. Максималната мощност на двигателя за електрически велосипеди е 500 вата. В допълнение, водачите на електрически велосипеди трябва да използват велосипедни пътеки, ако няма такива, и в този случай им е позволено да карат по пътищата.

8. Закони за електрически велосипеди във Франция
Франция определя максималната допустима законова скорост на електрически велосипед на 25 км/ч. Съществува и друга специална категория електрически велосипеди, наречени скоростни велосипеди, които могат да достигнат до 45 км/ч.

Като цяло правните технически аспекти на притежаването и използването на електровелосипед във Франция могат да бъдат доста непосилни. Трябва също така да представите своето данъчно разрешение и да се уверите, че производителят на електрическия велосипед е в Европа.

9. Закони за електронните велосипеди в Италия
Италия позволява на електрическите велосипеди да имат максимална скорост от 25 км/ч по главните пътища, докато те трябва да останат под 6 км/ч по пешеходните пътеки. Максимално допустимата мощност на двигателя е 500 W.

Трябва да сте навършили 14 години, за да карате електровелосипед, а каската е задължителна за велосипедисти на възраст между 14 и 18 години. Не се изисква лиценз или застраховка.

10. Закони за електрически велосипеди в Испания
Испанският закон, подобно на повечето други държави в този списък, ограничава максималната скорост до 25 км/ч и максималната мощност на двигателя от 250 W. Велосипедистите нямат право да управляват електрическите си велосипеди по тротоари и ще бъдат глобени, ако не го направят , направи. отново го открих.

Освен това трябва да имате сертификат за движение, предоставен от производителя на вашия електрически велосипед. Не се изисква лиценз или застраховка.

И накрая, властите насърчават използването на каски, въпреки че не е задължително. Същото важи и за носенето на светлоотразителна жилетка, за да се предпазите на пътя.

11. Законите на Ирландия за електронните велосипеди
Използването на електронни велосипеди в Ирландия все още не е законово регулирано от правителството, но Иймън Райън, министър на транспорта, направи изявления.

Вероятно няма да има изисквания за застраховка или лиценз съгласно предстоящите закони за електронните велосипеди. Въпреки това препоръчителната минимална възраст е 16, а тези между 16 и 18 години трябва да носят каски.

12. Закони за електрически велосипеди в Австрия
Австрийското законодателство има собствена дефиниция за педелеки и същите закони се прилагат за електрическите велосипеди, стига да отговарят на описанието. Електрическият мотор трябва да поддържа водача при скорост до 25 км/ч.

Каската и застраховката не са задължителни. Поради това повечето закони за електрически велосипеди в Европа са същите и в Австрия.

Освен това карането по тротоари е напълно забранено, а максимално допустимата скорост с двигател е 25 км/ч. С други думи, много скоро в Ирландия ще бъде създадена нова законодателна рамка, която изрично да контролира използването на електрически велосипеди и електрически скутери.

Общи европейски разпоредби за електрически велосипеди
Ето списък с общи насоки за отговорно каране на електровелосипед, след като сте проучили как се борави с електровелосипедите в няколко европейски нации.
Стойте от дясната страна на пътя, в идеалния случай на пътно платно или, ако има такова, на велосипедна алея. В Обединеното кралство и Ирландия се изисква спазване наляво. За да съобщите завоите си на другите шофьори, използвайте сигнали с ръце. През цялото време дръжте поне едната си ръка на кормилото. Когато има такива, използвайте велосипедните алеи. Ако не, законите на вашата нация трябва да посочват къде трябва да карате на негово място. Не използвайте своя електровелосипед за теглене или бутане на предмети.
Вие сте пешеходец, ако карате електрическия си велосипед, докато сте пеша. Това означава, че при необходимост можете да използвате тротоара.

Като резултат,
Опитахме се да покрием всички аспекти на регулациите за електронни велосипеди в Европа в това ръководство, включително какво представлява електрически велосипед, многото класове електрически велосипеди, различни национални критерии и накрая някои разпоредби за добро поведение.

Надявам се прочитането да е било поучително за вас! Вижте нашата селекция от електронни велосипеди тук.