9 най-добри съвета за намаляване на пробиването на електрически велосипед

Падането от велосипед е най-честият източник на неудобство в колоезденето. В един момент все още се забавлявате, в следващата секунда вадите инструменти и вършите мръсната работа. Ако не носите комплект за ремонт на гуми или резервна гума, може да се сблъскате с неудобството от спукана гума.

Разумно е да сте подготвени за всичко, така че е разумно да вземете резервна тръба и да се научите как бързо да закърпите пункция. Когато твоят гума за електрически велосипед има дупки в него, можете или да го поправите, или да го смените.

Избягването на пункцията на първо място е за предпочитане пред ремонта й след това. Ето девет прости съвета за намаляване на вероятността от спукване или спукване на гума на вашия електрически велосипед.

Какви са причините за спукана гума на електрически велосипед?

Спукването на гумата на електрически велосипед може да бъде причинено от няколко различни неща - непроверяването на гумата, старите гуми, неправилното налягане в гумата, неправилните настройки на спирачките и карането през дупки могат да причинят това.

Искате ли да избегнете спукана гума на вашия велосипед? Ето моите девет основни съвета, които ще ви помогнат да избегнете спукана гума на електрическия си велосипед и да сте сигурни, че няма да си навлечете проблеми, докато карате велосипеда си.

 1. Изберете най-добрите дебели гуми

Първо, изберете дебели гуми, предназначени за всякакви условия.

Удивително е да карате с нашите най-добри дебели гуми за електрически велосипеди от Shengmilo — те имат най-доброто сцепление, омекотяване и стабилност, като същевременно минимизират теглото и съпротивлението при търкаляне на терена, по който ще карате.

Дебели гуми представят се добре през пролетта, лятото, есента и зимата. Те имат устойчивост на пробиване и устойчиво на пробиване сцепление, така че изборът на качествена дебела гума е идеалният начин да предотвратите спукване на гума на вашия електрически велосипед.

По-широките гуми също могат да ви осигурят повече сцепление и по-добър комфорт при каране, а ако рамката ви има хлабина, чакълеста велосипедна гума с по-лек протектор може също да бъде чудесна за колоездене до работа, зимно колоездене или добър избор за каране на смесен терен.

 2. Проверявайте гумите си редовно

Важно е да обърнете голямо внимание на състоянието на гумите на вашия електрически велосипед, тъй като износените гуми са по-склонни към спукване. Силно износените гуми ще имат плосък или квадратен профил поради дебелината на гумата, която е била износена от пътя или пистата.

Някои гуми са проектирани с индикатор за износване на протектора, който улеснява определянето кога да ги смените. Ако протекторът се е износил до точката, в която се виждат пробиви или нишки от труп, дори и малко остър предмет, време е да смените гумата.

Дори гумите ви да са в добро състояние, проверката на гумите винаги е добра идея. Преди да карате, винаги трябва да проверявате протектора на гумите си, за да се уверите, че в тях няма чакъл, стъкло, тръни или други отпадъци.

За да предотвратите навлизането на чужди тела дълбоко в гумата и причиняването на спукване, използвайте малка отвертка или остър връх, за да я издърпате.

 3. Прегледай си джантите

Ако вашият електрически велосипед има джанта спирачкипроверете дали спирачните накладки са правилно позиционирани върху джантата. Има риск да ги монтирате неправилно върху гумата, вместо да ги опрете. Това ще доведе до износване на гумите и ще стане по-уязвими.

Избягвайте това на всяка цена; това няма да ви накара незабавно да загубите контрол над електрическия велосипед, но ще намали ефективността на спирането и може да доведе до „пукане“ на тръбата и бърза загуба на налягане.

Можете да проверите подравняването на спирачните накладки, като завъртите колелото, докато прилагате натиск върху спирачките и гледате позицията на накладките. Ако имате нужда от помощ при карането на електрически велосипед, отидете до магазин за електрически велосипеди близо до вас.

 4. Сменете износените или повредени гуми и тръби

Не забравяйте да смените гумите си с нови, когато протекторът започне да се износва или показва видими пукнатини. Моля, опитайте се да закупите нови вътрешни и външни гуми на всеки около 10,000 XNUMX километра, без значение колко често или колко лошо се случва нещо странно.

Срокът на експлоатация на вътрешната гума на електрически велосипед е ограничен. По време на годишния си поддръжка на велосипед, трябва да вземете нова вътрешна гума. Както и преди, някои го смятаха за нелепо. Има ли изобщо разлика? Според мен това е просто добра форма като част от ежедневната поддръжка на електрически велосипед.

С остаряването на гумите рискът от спукване нараства експоненциално. Лошо нарязаните гуми също попадат в тази категория. Трябва да се притеснявате за всякакви пробиви, които проникват във вътрешната облицовка на гумата. Най-лошите ви емоционални моменти със сигурност ще бъдат съсипани от това. След седмица на гуми понякога можете да се нараните сериозно. Спрете да губите време и вземете нов. Това е добра стратегия, ако искате да намалите вероятността от спукана гума на вашия електрически велосипед.

 5. Използвайте броня за гуми на вашия електрически мотор

Въпреки че бронята за гуми не е нещо, което ще видите често на електрически велосипед, тя може да бъде спасителна, ако карате електрическия си велосипед по неравен терен с чести пробиви. Гумената "броня" предпазва вътрешната гума на велосипед или електрически велосипед от повреда и осигурява по-комфортно пътуване. Гумите за електрически велосипеди не са евтини, така че покриването им с броня за гуми може да удължи живота им и да ви осигури спокойствие на пътя. Дори ако използвате броня за гуми, можете да поддържате гумите си в добро работно състояние. Без значение колко добре са защитени вашите гуми с броня за гуми, те все пак трябва да се проверяват редовно за износване и пробиви.

 6. Проверявайте редовно налягането в гумите

Винаги се уверявайте, че карате с правилното налягане в гумите. Твърде високото или твърде ниското налягане в гумите само ще увеличи вероятността от спукване.

Ако имате прекалено голям натиск върху гумата си, тя трудно ще се деформира върху каквото и да е и ще остане твърда, така че ако ударите дупка или подобно препятствие, е по-вероятно да „пука“.

Прекалено ниското налягане в гумите обаче също може да причини проблеми. Когато срещнете неочаквани неравности, вътрешната гума може да заседне между джантата и гумата, което я прави податлива на спукване. Не само това, но и твърде малкото напрежение може драстично да намали ефективността ви – имате нужда от повече усилия, за да се придвижите напред, така че освен ако не искате конкретно тренировка с високо съпротивление, ездата не е толкова забавна.

Правилното налягане в гумите зависи от ширината на вашата гума, метеорологичните условия и теглото.

 7. Уверете се, че налягането в гумите остава в определения диапазон

Диапазоните на нормалното въздушно налягане, като 20 psi, обикновено са изписани на външните гуми на Шенмгило електрически моторs, а налягането на въздуха винаги трябва да е в диапазона, изписан на гумата.

Стандартната стойност на въздушното налягане може да предпази джантата от повреда и да направи шофирането по-удобно. Освен това може да предотврати засядането на предмети в гумите по време на шофиране.

 8. Моля, опитайте се да избягвате пътища с повече отломки, като чакъл

Внимателното каране и избягването на груби участъци или улеи, затрупани с остри отломки, които могат да доведат до пробиви, може значително да намали вероятността от спукване. Това може да звучи като прекалено предпазлив подход за водачите на електрически велосипеди, но си заслужава, защото спукана гума може да съсипе цялото ви пътуване и да загуби много от ценното ви време.

 9. Почистете гумите си след каране в дъжд

Карането в дъжд увеличава шанса за спукана гума. Ако го направиш карам в дъжда, бъдете особено внимателни с локви, за да сте сигурни, че носите резервна тръба и добра помпа за велосипед. Почистете предните и задните гуми с влажна кърпа след каране. Също така проверете за всякакви порязвания и всякакви стъклени или остри предмети, които може да са вградени във външната страна на гумата. Те често се намират в малки разрези по външния ръб на гумата.

Спукванията са досадни и ако използвате гуми с камери, е невъзможно да ги отстраните. Най-добрата форма на нарушение е превенцията, а не лечението. Но се уверете, че знаете как да поправите спукване, преди да карате, и винаги дръжте вътрешната гума, лоста на гумата, лепенката и помпата със себе си.